拉力以及推重比
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更新日期:2016-12-25来源:慧飞来源
该电机在最大功率下所能产生的最大拉力,也直接反应了电机的功率水平。多旋翼飞行器要求其所有电机总推力必须大于机身自重一定比例,才能保障飞行器的飞行性能和飞行安全。这个比例我们称之为推重比,多旋翼的推重比都必须大于1,常见的在1.6-2.5,推重比反应了飞行器动力冗余情况,过低的推重比会降低多旋翼飞行器的飞行性能以及抗风性。在一定范围内其推重比越低,说明电机的工作强度越高,电机工作效率会不断下降。
下面,我们以疆创新农业植保机MG-1为例,来进行多旋翼飞行器推重比的计算,MG-1单电机的最大推力为5.1KG,又已知其为八轴设计,所以其总推力为:
5.1 X
8 = 40.8KG
由以上可知MG-1的推重比(飞行器最大推力除以机身重量)为:
40.8
÷ 22.5(MG-1标准起飞重量) = 1.81(精确到小数点后两位)
所以,MG-1的推重比为1.81。
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